به نقل از «همشهری آنلاین»

حمله‌ها به صنعت کاملا بومی شده هسته‌ای ایران بی مفهوم است

تاریخ انتشار: ۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۱۶۵۱۸

به گزارش همشهری آنلاین، کمالوندی روز یکشنبه با حضور در برنامه گردهمایی روسای نمایندگی‌های جمهوری اسلامی ایران در خارج از کشور، به میزبانی وزارت خارجه با اشاره به این موضوع که توانمندی هسته‌ای جمهوری اسلامی ایران هم اکنون در جایی قرار گرفته که دشمنان ایران هم می‌دانند که حذف این توانایی‌ها دیگر ممکن نیست، گفت: با توجه به بومی شدن و ریشه دواندن توانمندی‌های هسته‌ای در ایران، هرگونه تهدید علیه صنعت هسته‌ای کشورمان کاملا بی مفهوم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کمالوندی در این مراسم که با حضور حسین امیر عبداللهیان وزیر امورخارجه و جمعی از معاونان و کارکنان این وزارتخانه برگزار شد، با بیان اینکه به طور قطع یکی از شاخصه‌های قدرت برای یک کشور، فناوری به ویژه‌ فن‌آوری هسته‌ای است، گفت: صنعت هسته‌ای همچون محرکه‌ای پیشران در صنایع مختلف عمل کرده و مختص به یک شاخه خاص نیست.

معاون سازمان انرژی اتمی در گردهمایی روسای نمایندگی‌های جمهوری اسلامی ایران در خارج از کشور تاکید کرد: باید با قدرت هرچه بیشتر روی این موضوع تمرکز داشته باشیم و با انعکاس درست نشان دهیم که صنعت هسته‌ای تنها به بخش غنی‌سازی خلاصه نشده و دارای بخش‌های دیگری است که ارزش افزوده اقتصادی بالایی دارند. در این مسیر مزیت نسبی اقتصادی در حوزه انرژی شامل 2 عامل مهم منابع زیرساختی و نیروی انسانی می‌شود که خوشبختانه در این زمینه کشورمان وضعیت خوبی دارد.

در این مراسم که محمد اسلامی رئیس سازمان انرژی اتمی ایران نیز یکی از سخنرانان بود، کمالوندی اظهار داشت: به‌طور کلی رشد صنعت در کشور ما به حدی است که در حال حاضر می‌تواند ساخت راکتورهای متوسط را در برنامه خود قرار دهد. این موضوع در چشم‌انداز سازمان وجود داشته و به حتم بومی‌سازی ساخت نیروگاه در این برنامه قرار دارد که خود کار بزرگی است. شاید هنوز در سطح داخلی و بین‌المللی این باور وجود نداشته باشد اما خوشبختانه با نگاه صنعت محوری که مهندس اسلامی دنبال می‌کند و نیز با شناختی که از ابعاد مختلف صنعت کشور دارد، این موضوع به‌صورت جدی دنبال می‌شود و شاهد نتایج خوبی در کار با صنایع کشورمان برای پیشبرد این اهداف بوده‌ایم.
معاون سازمان انرژی اتمی ایران ادامه داد: در زمینه رادیوداروها ما نیاز یک میلیون بیمار را در کشور تامین می‌کنیم؛ پیش از این اعلام کرده بودند که دارو تحریم نیست اما واقعیت قضیه چیز دیگری بود. نمونه این اتفاق تحریم کردن شرکت پارس ایزوتوپ است که علیرغم اینکه فعالیت‌های آن صرفا متمرکز بر تامین رادیوداروهاست،‌آمریکا همچنان این شرکت را در لیست تحریم قرار داده است. ارتباط این شرکت با سازمان انرژی اتمی ایران بهانه‌ای بیش نیست.

کمالوندی افزود: هر موسسه خصوصی نیز برای تولید رادیودارو سه راه پیش رو دارد که در این مسیر 70 درصد محصولات باید از طریق راکتور تولید شود، در نتیجه به‌طور طبیعی باید سراغ سازمان انرژی اتمی ایران برود. اما آن‌ها با هر بهانه‌ای می‌خواهند به مردم فشار بیاورند.
معاون امور بین‌الملل، حقوقی و مجلس سازمان انرژی اتمی ایران در پایان گفت: بدون شک در فضای سیاسی داشتن روایت مناسب از فعالیت‌های صلح‌آمیز هسته‌ای ایران به حل این موضوعات بسیار کمک خواهد کرد. به‌طوری‌که آن‌ها توانسته‌اند موضوعاتی که اصلا مهم و پیچیده نبوده را با اهداف سیاسی و آن‌را در رسانه‌ها به‌صورت یک موضوع بزرگ جلوه دهند.

کد خبر 762567 برچسب‌ها هسته‌ای - سازمان انرژی اتمی

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: هسته ای سازمان انرژی اتمی سازمان انرژی اتمی ایران هسته ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۱۶۵۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی